BULL15M.S

Motoréducteur 230 Vac avec fins de course magnétiques, centrale incorporée et encodeur

Usage collectif

230 Vac

Jusqu’à 1500 kg

Dispositif intégré qui garantit la précision maximale pendant les phases d'actionnement de l'automatisme

64 émetteurs mémorisables dans le récepteur

BULL15M.S

230 Vac

Motoréducteur 230 Vac avec fins de course magnétiques, centrale incorporée et encodeur | Le dispositif encodeur garantit sécurité anti-écrasement et précision lors de la manœuvre du portail | Levier de déverouillage en métal

Plaque de fondation avec tire-fonds. Fixation au moteur et au sol 269x106 mm, 4 Ø 12 mm

Alimentation de réseau 230 Vac (50-60Hz)
Alimentation moteur 230 Vac
Courant max. absorbé 2,5 A
Poussée maximale 1250 N
Vitesse d’ouverture 10,5 m/min
Cycle de travail 60%
Degré de protection IP44
Centrale incorporée
Récepteur intégré
Encodeur
Encodeur virtuel
Fins de course magnétiques
Pignon pour crémaillère M4 Z18
Température de fonctionnement -20°C /+50°C
Lubrification GRAISSE
Poids maximum portail 1500 kg
Poids 20,1 kg
Nb de moteurs par palette 20

CP.BULL-RI

APPLICATION

1 moteur pour portail coulissant série BULL10M, BULL15M et BULL20M

ALIMENTATION CENTRALE

230 Vac – 50/60 Hz

ALIMENTATION MOTEURS

230 Vac

PRINCIPALES FONCTIONS

Écran LCD intégré | Récepteur radio intégré 433,92 MHz 64 codes et 3 codages radio (Advanced Rolling Code, Rolling Code, Code Fixe) | Borniers débrochables | Logique de fonctionnement automatique, semi-automatique et homme mort | Entrée encodeur pour détection d’obstacles | Entrée fins de course moteur | Entrées pour arrêt, ouverture, fermeture, piétons et pas à pas | Entrée photocellule (PHOT O) programmable active en ouverture et fermeture ou seulement en fermeture | Entrée photocellule (PHOT C) active en ouverture et fermeture | Entrée pour barre palpeuse N.F. ou 8K2 | Sortie utilisable pour témoin de signalisation de portail ouvert, second canal radio ou éclairage de service | Sortie de test photocellules | Réglage automatique des paramètres de fonctionnement | Réglage électronique du couple moteur | Ralentissements réglables | Freinage électronique garantissant un arrêt précis même de portails lourds | Possibilité de configuration des paramètres et de gestion des télécommandes avec système Advantouch | Nombre de manœuvres | Mot de passe d’accès à la programmation | Signal d’entretien

Schéma Technique BULL15M.S