Soluciones de ahorro energético para la automatización de cancelas y puertas de garaje

El 9 de mayo de 2025 entrará en vigor un nuevo reglamento europeo que "establece las especificaciones de diseño ecocompatible para el consumo eléctrico en modalidad apagado, stand-by y stand-by en red de los aparatos eléctricos y electrónicos domésticos y de oficina de acuerdo con el reglamento 2023/ 826 del Parlamento Europeo y del Consejo".

¿QUÉ IMPLICA ESTO?
La obligación para los fabricantes de motores para cancelas de iniciar una conversión de los sistemas y tecnologías aplicadas a los automatismos, haciéndolos más eficientes de un punto de vista energético. Benincà ya en 2007, gracias a la introducción de la primera funcionalidad ESA SYSTEM, afrontó este reto de diseño, mirando hacia el futuro y haciendo una reflexión responsable sobre el impacto medioambiental de sus dispositivos.

NUESTRA OFERTA
Desde entonces, nunca dejamos de desarrollar este sistema, y ahora dentro de nuestra gama de automatismos para cancelas y puertas de garaje podemos ofrecer dos soluciones de ahorro energético: la tecnología ESA+ y el uso de fuentes de alimentación conmutadas electrónicamente que ya cumplen los nuevos requisitos normativos.

TECNOLOGÍA ESA+
El sistema permite que el automatismo ahorre energía, reduciendo el consumo en las fases de stand-by del motor.

Existen más de 16 modelos de automatización para los sectores residencial y de copropiedades que, gracias a este sistema, garantizan valores de absorción en espera inferiores a 0,8 W, en cumplimiento de los requisitos de la normativa europea.

FUENTES DE ALIMENTACIÓN CONMUTADAS ELECTRÓNICAMENTE
El uso de sistemas de alimentación conmutados electrónicamente en lugar de fuentes de alimentación lineales tradicionales (por ejemplo, transformadores) permite un ahorro medio de energía debido a una mayor eficiencia y una menor disipación de potencia, principalmente en calor en la fase de stand-by del automatismo. Además, gracias a una gestión inteligente de las periféricas conectadas y de la energía de la red, preserva el operador aumentando la vida útil de los componentes electrónicos y permitiendo una mejor gestión del movimiento del motor.